ตลาดปลั๊ก-อิน ไฮบริดปรอทแตก ค่ายรถแห่รุมทึ้งมั่นใจสปริงบอร์ดสู่รถอีวี “ญี่ปุ่น-จีน” ปะทะเดือดโหมชิงส่วนแบ่งตลาดกลุ่มเอสยูวี 2 หมื่นคันต่อปี “มิตซูบิชิ” ประเดิมเอาท์แลนเดอร์ “เอ็มจี” ชิงธงจับ SUV HS เสียบปลั๊กชาร์จไฟ ทั้ง 2 แบรนด์ระบุใช้ไทยเป็นฐานผลิตใหญ่หลังบีโอไอไฟเขียว พร้อมอวดโฉมปลายเดือนนี้ ฟากรถยุโรปประกาศชัดเดินเครื่อง PHEV เต็มสูบ
ผู้สื่อข่าว “ประชาชาติธุรกิจ” รายงานบรรยากาศตลาดรถยนต์ไตรมาสสุดท้ายปี 2563 ว่า เริ่มกลับมาคึกคัก หลังการแพร่ระบาดของโควิด-19 ในประเทศไทยเบาบางลง ประกอบกับค่ายรถยนต์มีโปรดักต์ใหม่อวดโฉมต่อเนื่อง ล่าสุดตลาดรถเอสยูวีขนาดกลาง หรือซี-เอสยูวี ที่มีผู้เล่นหลักในตลาดอย่างฮอนด้า ซีอาร์-วี, มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 และมาสด้า ซีเอ็กซ์-8, นิสสัน เอ็กซ์เทรล, โตโยต้า ซี-เอชอาร์, เอ็มจี เอชเอส และแซดเอส ซึ่งมียอดขายรวมกันในปีที่ผ่านมาอยู่ที่ 21,855 คันต่อปี กำลังถูกจับตาอย่างใกล้ชิด
ที่มา: prachachat.net/motoring