หมวดหมู่: Car Knowledge

ภาพรวมตลาดรถยนต์มือสอง ม.ค.–พ.ค. 2568

1. อุปสงค์ยังสูงกว่าช่วงก่อนโควิดเล็กน้อย (+4–6% YoY) เพราะนักท่องเที่ยวและขนส่งภายในประเทศฟื้นตัว รถปิกอัปและ PPV มือสองขายเร็วสุด (เทิร์นโอเวอร์เฉลี่ย 32 วัน)

2. ราคาขายเฉลี่ยขยับขึ้นราว 2–3% จากปลาย 2567 แต่เริ่มนิ่งตั้งแต่เมษายน เนื่องจากสต็อกใหม่ไหลกลับสู่ตลาดหลังโรงงานประกอบรถใหม่แก้ปัญหาชิปขาด

3. ด้านการเงิน สถาบันปล่อยสินเชื่อเข้มขึ้น (LTV 80–85%, เช็กเครดิตเข้ม) ทำให้ดีลรถเกิน 8 แสนชะลอ แต่รถระดับ 2–5 แสนยังหมุนได้ดี

4. กลุ่มรถอีโคคาร์อายุ 6–8 ปี และรถซีดานขนาดกลางราคาเริ่มปรับลงเล็กน้อย เพราะผู้ซื้อเริ่มเทใจไป EV ป้ายแดงที่ลดราคาแรงในไตรมาส 1

5. ตลาด EV มือสองยังเล็ก (≈2% ยอดซื้อขายทั้งหมด) แต่โตเร็วกว่า 100% YoY โดยรุ่นยอดนิยมคือรถจีนซับคอมแพ็กต์และ Tesla Model 3 อายุ 3 ปีลงมา

ปัจจัยที่ต้องจับตา
• ค่าบาทอ่อนและภาษีนำเข้ารถจีน ทำให้ราคา EV นำเข้าอาจผันผวนไตรมาส 3
• ธปท.ส่งสัญญาณลดดอกเบี้ยครึ่งหลังปี หากเกิดจริงจะหนุนกำลังซื้อสินเชื่อรถมือสอง
• กฎหมายคุ้มครองผู้บริโภคปรับใหม่ กำหนดเต็นท์ต้องแสดงประวัติซ่อม อุบัติเหตุ และเลขไมล์ย้อนหลัง—ใครทำไม่ทันเสี่ยงโดนปรับตั้งแต่ก.ค.เป็นต้นไป
• ฤดูฝน (ก.ค.–ต.ค.) เสี่ยงน้ำท่วมซ้ำในภาคกลาง / อีสาน ทำให้คนระวังรถน้ำท่วมมากขึ้น เต็นท์ที่มีบริการรับประกันอาจได้เปรียบ

แนวโน้ม มิ.ย.–ธ.ค. 2568
• ราคาภาพรวมคาดทรงตัวหรือลดลง 3–5% โดยเฉพาะรถอายุ 7–10 ปีที่กินน้ำมันมาก
• สต็อกในตลาดออนไลน์ (Kaidee Auto, Fastwork, Marketplace แบรนด์) จะขยายอีก 15–20% ทำให้การแข่งขันด้านราคาเข้มข้น
• รถปิกอัป 4 ประตูและ PPV ยังรักษามูลค่าเพราะธุรกิจท่องเที่ยวและขนส่งฟื้น
• EV มือสองสภาพดี (อายุ < 4 ปี, แบตฯ เหลือ ≥ 80%) จะเริ่มถูกมองเป็น “สินทรัพย์ร้อน” ปล่อยเปลี่ยนมือเร็ว ภาคเหนือ/อีสานเน้นรุ่นที่รองรับหัวชาร์จ DC
• คอนเทนต์รีวิวสภาพจริงและใบรับประกันแบตฯ จะกลายเป็นตัวตัดสินใจหลักของผู้ซื้อออนไลน์

คำแนะนำสำหรับเริ่มธุรกิจรถมือสอง

1. เลือกเซ็กเมนต์ชัด – ถ้างบจำกัดให้เริ่มที่รถยอดนิยม 2–5 แสน (City, Yaris, Vios, D-Max 4 x 2) หมุนทุนไว ความเสี่ยงราคาตกต่ำ

2. แหล่งรถ: ประมูลสถาบันการเงิน, รถคืนสัญญาเช่า, รถเทิร์นอินดีลเลอร์ EV ป้ายแดง—ต่อรองได้เพราะดีลเลอร์ไม่อยากกองสต็อก ICE เก่า

3. สร้างจุดขายโปร่งใส – ตรวจสภาพ 175 จุด, สแกน ECU, รายงานเลขไมล์, เอกสารชน/น้ำท่วม, รับประกันเกียร์–เครื่อง 6 เดือนขึ้นไป

4. ดิจิทัลมาร์เก็ตติ้ง: ยิงแอด Facebook/Line เน้นรีวิววิดีโอ 60 วินาที, ไลฟ์สดพาชมรถทุกเสาร์, ใช้ SEO คีย์ “รถบ้านผ่อนสบาย”, “EV มือสองแบตเหลือ 80%”

5. ระบบไฟแนนซ์ – จับมือธนาคารที่อนุมัติเร็ว เปิดช่อง Pre-approval ออนไลน์ ลดขั้นตอนหน้าล็อต

6. เงินทุนหมุนเวียน: ตุนสภาพคล่องขั้นต่ำเท่าราคา 8–12 คัน เผื่อสต็อกหมุนช้าในฤดูฝน

7. พิจารณารูปแบบ “คอนไซน์” (ฝากขาย) และ “ซื้อขาด” ควบคู่ เพื่อกระจายความเสี่ยงต้นทุน

8. เตรียมปรับตัวสู่ EV – อบรมช่างตรวจแบตฯ, ทำสัญญารับประกัน SoH, ทำคอนเทนต์ให้ความรู้ผู้ซื้อ

สรุปสั้น: ครึ่งแรกของปี 2568 ตลาดรถมือสองยังเติบโตแต่เริ่มอิ่มตัว ราคามีแนวโน้มทรงตัวถึงอ่อนลงเล็กน้อยในช่วงที่เหลือ การทำธุรกิจใหม่ควรเน้นโปร่งใส + ออนไลน์ + บริการหลังขายดี และจับตาโอกาสในรถ EV มือสองที่จะโตต่อเนื่อง